帝豪CVT变速箱耐用吗?毛病多吗?
〖壹〗、因此，从整体来看 ，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的 。综上所述 ，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好，消费者可以放心使用 。
〖贰〗 、CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后，低速（40km/h以下）顿挫明显 ，高速行驶时可能伴随啸叫声。长期激烈驾驶会导致钢带打滑 、磨损加剧 ，维修成本约8000-2万元。控制阀卡滞：低温环境（-5℃以下）易出现冷启动挂挡延迟，延迟时间约3-5秒 ，与控制阀润滑不足或油液粘度变化有关 。
〖叁〗、帝豪CVT邦奇变速箱在七八万公里是否会出现问题 ，需结合车型年份和保养习惯综合判断，无法一概而论 。车型年份是关键影响因素2013年以前的老款车型：因变速箱与发动机匹配不完善 ，七八万公里后易出现钢带打滑、顿挫 、异响等问题。
〖肆〗 、可靠性受使用条件影响：如果使用不当 ，如长时间高负荷运行、频繁急加速急刹车等，吉利帝豪5代CVT变速箱出现故障的概率会增加 。部分车主报告了异响和挡位失灵等问题 ，这可能与使用习惯和保养情况有关 。
第四代帝豪cvt变速箱型号
〖壹〗 、第四代帝豪CVT变速箱型号主要有CVT18和D-CVT两种说法。CVT18变速箱：该型号由万里扬公司提供 ，是第四代帝豪CVT变速箱的一种配置 。其核心参数为可承受最大扭矩180Nm，这一特性使其能够适配吉利5L自然吸气发动机的动力输出需求 。
〖贰〗 、款4代帝豪的变速箱品牌可通过以下方式判断 ，其中CVT版本默认搭载万里扬CVT18变速箱官方配置信息查询 车型定位与动力匹配：22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料，均搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱，该型号为吉利与万里扬联合研发 ，融合奇瑞精机20年CVT技术积累。
〖叁〗、官方配置信息查询22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料及吉利官方信息，默认搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱 。该型号为吉利与万里扬联合研发 ，融合了奇瑞精机20年CVT技术积累 。
〖肆〗 、四代帝豪用的是万里扬的CVT25 ，这款变速箱搭载在自主品牌很多车型上，奇瑞搭载比较多 ，可靠性没问题 ，奇瑞的艾瑞泽轿车上面搭载这款变速箱运动性很好。
帝豪cvt变速箱通病
吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后 ，低速（40km/h以下）顿挫明显 ，高速行驶时可能伴随啸叫声 。长期激烈驾驶会导致钢带打滑 、磨损加剧，维修成本约8000-2万元 。
帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时 ，车辆并不会立即加速 ，而是会有短暂的延迟 。
变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷，尤其是2016-2018款车型投诉量较高 。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应 ，需重启才能恢复 ，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故）。
吉利帝豪cvt变速箱的质量评价如何?
〖壹〗、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩，既有优势也存在一定局限性 ，适合日常驾驶但需注意使用和保养 。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感 ，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性 。
〖贰〗 、吉利帝豪CVT变速箱的质量评价整体上是积极正面的。以下是对其质量评价的详细分析： 技术先进性与燃油效率：吉利帝豪的CVT变速箱采用了世界先进技术，其核心特点在于连续可变传动比 ，这一设计确保了发动机能在最佳效率区间运作 。
〖叁〗 、吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上 ，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后，低速（40km/h以下）顿挫明显 ，高速行驶时可能伴随啸叫声 。长期激烈驾驶会导致钢带打滑、磨损加剧 ，维修成本约8000-2万元。
〖肆〗 、吉利帝豪搭载的CVT变速箱源自比利时邦奇公司，以其卓越的耐用性著称 。该变速箱结构设计简洁 ，与常规行星齿轮组相比 ，其独特之处在于低档位时，小直径的主动轮驱动大直径的从动轮 。随着档位提升，驱动轮直径增大 ，从动轮直径减小。这一设计赋予了CVT无级变速的显著特点 。
吉利帝豪5代cvt变速箱怎么样
〖壹〗 、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩 ，既有优势也存在一定局限性，适合日常驾驶但需注意使用和保养 。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感 ，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性。
〖贰〗、首先 ，动力配置差异大。低配车型采用5L+CVT的动力组合，其加速性能平平 ，CVT变速箱承受大扭矩的能力较弱 ，急加速时可能出现打滑现象；而动力强劲的5T版本起售价较高，对于预算有限的消费者来说 ，可能超出了承受范围 。其次 ，底盘与隔音表现欠佳 。
〖叁〗、技术先进性与燃油效率：吉利帝豪的CVT变速箱采用了世界先进技术，其核心特点在于连续可变传动比 ，这一设计确保了发动机能在最佳效率区间运作。这种技术不仅显著提升了车辆的燃油效率 ，降低了油耗，同时也符合当前环保节能的潮流 。** 驾驶体验：CVT变速箱为驾驶者带来了更为流畅的驾驶体验 。
〖肆〗 、第五代吉利帝豪5L发动机的动力在城市代步场景下完全够用，但高速或满载场景下动力储备有限 ，需根据驾驶需求权衡选取。城市通勤场景：动力表现满足日常需求第五代帝豪搭载的5L自然吸气发动机最大功率为88千瓦 ，峰值扭矩150牛米，配合CVT变速箱 ，动力输出以平顺性为核心 。
〖伍〗 、帝豪车型的CVT变速箱耐用性较高 。以下是关于帝豪车型CVT变速箱耐用性的详细解析： CVT变速器的卓越设计 CVT（无级变速器）通过滑轮和钢带的精密配合 ，实现了近乎无缝的挡位切换。这种设计不仅提升了驾驶的平顺性，还确保了发动机始终能够处于高效运转状态 。
〖陆〗、吉利帝豪CVT变速箱的连续性换挡过程 ，让驾驶更加顺畅 。而传统变速箱在换挡时出现的顿挫感 ，则成为其无法忽视的一大缺点。相比之下，CVT变速箱的传动比调节能力 ，让驾驶体验更加舒适 。值得一提的是 ，吉利帝豪CVT变速箱在传递效率方面表现出色，不仅高效节能 ，而且几乎达到了传统变速箱的水平 。
吉利帝豪scvt模拟8挡变速箱质量怎么样
〖壹〗 、吉利帝豪的CVT模拟8挡变速箱在质量上表现可圈可点。换挡体验与加速性能 该变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契 ，提供了极为平顺的换挡体验。档位切换如丝般顺畅，几乎感受不到任何顿挫感，这大大提升了驾驶的舒适性 。同时 ，其出色的加速性能也确保了驾驶者的操控乐趣 ，动力响应快速，能够迅速响应驾驶者的意图 。
〖贰〗 、车型概况帝豪S本次共推出四款车型 ，全系搭载4T 141马力L4发动机 ，最大功率为104千瓦，最大扭矩235N·m。在变速箱配置上 ，除手动舒适型搭载6挡手动变速箱外 ，其余车型均搭载CVT无级变速（模拟8挡）变速箱，整体性价比高 。
〖叁〗、据悉 ，其CVT变速箱集成双作用叶片泵 、独立的液压回路控制 、高热容量锁止离合器、博世第三代钢带等技术 ，可靠性以及平顺性都有不错的表现，而车辆的百公里油耗则低至9L ，保证了燃油经济性 。
〖肆〗 、上市时间与费用：帝豪S于4月26日正式上市 ，售价区间为49-89万元，提供四款配置车型，覆盖主流消费群体需求。动力与传动系统：全系搭载4T涡轮增压发动机 ，最大功率104kW（141Ps） ，动力输出满足日常驾驶需求 。
〖伍〗 、在驾驶途睿欧时，你能够感受到它平顺的加速和稳定的行驶性能 ，无论是城市通勤还是长途自驾 ，都能够带给你更加愉悦的驾驶体验 。帝豪S是吉利的一款SUV车型，搭载的是4T发动机 ，最大功率为104kw ，最大扭矩为235N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱。
本文来自作者[admin]投稿，不代表敦煌网立场，如若转载，请注明出处：https://zuiaijia.cn/zzzl/2026-011989.html
评论列表（4条）
我是敦煌网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【帝豪cvt变速箱怎么样,帝豪cvt变速箱优缺点】》能对你有所帮助！
本站[敦煌网]内容主要涵盖：敦煌网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：帝豪CVT变速箱耐用吗?毛病多吗?〖壹〗、因此，从整体来看，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的。...